Αυτοκινητοβιομηχανία
Το Παρόν και το Μέλλον της Αυτοκινητοβιομηχανίας
Τώρα έχουμε ηλεκτρικά οχήματα για να αντικαταστήσουμε την παραδοσιακή τεχνολογία και να αλλάξουμε τις θετικές εκπομπές CO2 της αυτοκινητοβιομηχανίας σε ουδέτερες έως και αρνητικές. Η αυτοκινητοβιομηχανία (παραδοσιακή ή ηλεκτρική) απαιτεί θερμική ενέργεια κατά τη διάρκεια πολλών διεργασιών και η απορριπτόμενη θερμότητα από αυτές θα πρέπει φυσικά, να ανακτηθεί μέσω της εφαρμογής της τεχνολογίας ανάκτησης θερμότητας.
Ανάκτηση θερμότητας από χυτήρια και φούρνους βαφής
Οι διεργασίες χυτηρίου στη βιομηχανία μετάλλων και κραμάτων απαιτούν υψηλά επίπεδα θερμοκρασίας. Ορισμένοι τύποι χύτευσης απαιτούν θερμοκρασίες έως και 1200°C και η απώλεια θερμότητας είναι αναπόφευκτη. Όταν τα καλουπωτά αντικείμενα ψύχονται, εκπέμπεται σημαντική ακτινοβολούμενη θερμότητα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί επωφελώς κάνοντας χρήση ενός συστήματος ανάκτησης θερμότητας.
Η θερμότητα από κλιβάνους και φούρνους βαφής θα πρέπει να ανακτάται και να επαναχρησιμοποιείται χρησιμοποιώντας τις τεχνολογίες ανάκτησης θερμότητας όπως της exodraft. Η ανακτώμενη ενέργεια μπορεί να χρησιμοποιηθεί οπουδήποτε υπάρχει απαίτηση θερμότητας, στην διαδικασία παραγωγής, για ζεστό νερό χρήσης ή για θέρμανση χώρων.
Χρησιμοποιώντας περαιτέρω την τεχνολογία μηχανικού ελκυσμού καμινάδας για την αυτόματη ρύθμιση των ροών αέρα, η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται και η απόδοση αυξάνεται σημαντικά.
Ανάκτηση θερμότητας από διεργασίες πυροσυσσωμάτωσης μετάλλων
Η θερμοκρασία της διαδικασίας πυροσυσσωμάτωσης είναι κάτω από το σημείο τήξης του πυροσυσσωματωμένου υλικού, αλλά εξακολουθεί να είναι πολύ υψηλή και η θερμική ενέργεια χάνεται συνεχώς.
Η θερμότητα που απελευθερώνεται κατά τη διαδικασία πυροσυσσωμάτωσης θα πρέπει να ανακτάται με την ενσωμάτωση ενός συστήματος ανάκτησης θερμότητας. Εάν εκπέμπονται και καυσαέρια από τη διαδικασία θέρμανσης, είναι εύκολο να επεκτείνετε την ανάκτηση θερμότητας ώστε να συμπεριληφθεί αυτό.
Ανάκτηση θερμότητας από φούρνους ξήρανσης
Οι φούρνοι ξήρανσης, οι οποίοι χρησιμοποιούνται ευρέως στην αυτοκινητοβιομηχανία για να στεγνώσουν ασταρωμένα ή βερνικωμένα εξαρτήματα και πλήρη σώματα, απαιτούν μεγάλη παροχή θερμότητας. Δεν είναι δυνατό να αποφευχθεί η σπατάλη θερμότητας σε αυτή τη διαδικασία, επομένως η εφαρμογή της ανάκτησης θερμότητας είναι η λογική επιλογή.
Οι σωληνώσεις και οι καμινάδες από φούρνους ξήρανσης πρέπει να βελτιστοποιηθούν με το σύστημα ανάκτησης θερμότητας της exodraft. Η ανακτώμενη θερμότητα μπορεί π.χ. να αποθηκεύεται σε δεξαμενές απόσβεσης, από τις οποίες η θερμότητα μπορεί να αντληθεί ελεύθερα ανάλογα με τις ανάγκες, απευθείας στη διαδικασία ξήρανσης ή οπουδήποτε μπορεί να χρησιμοποιηθεί πιο κερδοφόρα η θερμότητα.
Ανάκτηση θερμότητας από την επεξεργασία του αέρα εξαερισμού
Ο εξαερισμός είναι ευρέως διαδεδομένος στην αυτοκινητοβιομηχανία και χρησιμοποιείται για την εκκένωση τόσο επικίνδυνων ατμών, ροών ζεστού αέρα κ.λπ. Θα πρέπει να χρησιμοποιείται τεχνολογία μηχανικού ελκυσμού καμινάδας με σκοπό να βελτιστοποιήσει τη ροή του αέρα σε θαλάμους καύσης, φούρνους, σωλήνες, καμινάδες και στο εργοστάσιο γενικά. Η θερμότητα από τον αέρα εξαγωγής μπορεί να ανακτηθεί και να συσσωρευτεί με την ενσωμάτωση της τεχνολογίας ανάκτησης θερμότητας της exodraft.
Η ανακτώμενη θερμότητα από μια διεργασία μπορεί βέλτιστα να ανατροφοδοτηθεί στην ίδια διαδικασία. Εναλλακτικά, η θερμότητα μπορεί να χρησιμοποιηθεί αλλού σε δραστηριότητες όπως καθαρισμός, θέρμανση ύδρευσης κοινής ωφέλειας, παραγωγή θέρμανσης, κτίρια αποθήκευσης και διοίκησης κ.λπ.